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Kleinbahnfreunde Waldkraiburg e.V. | |||||||||||||
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| Vom Bastelschuppen zur Stadtparkbahn Vereinshistorie 1986-1992
Aus der Presse - zur Eröffnung der Anlage 1987: Wieder um einen Verein reicher wird am morgigen Donnerstag die Stadt WaldkraiburgDie Gartenbahn wird aus der Taufe gehoben!!! Mit diesen Worten begann ein Artikel in den Waldkraiburger Nachrichten vom Dienstag, den 12.05.1987. Auf diesen Artikel hin, fanden sich am Donnerstag , den 14.05.1987 um 19.00Uhr die ersten Interessenten zur Vereinsgründung und ersten Versammlung im Haus am Ölberg in Waldkraiburg ein. Die drei Erbauer der ersten Gleisanlage der KBF: Gert Rotsch, Thomas Rotsch, Martin Bergkofer und Hans Reibel, Sabine Reibel, Franz Killian, Uwe Marchionini, Günter Nieszczery, Franz Stumpf, Michael Franke und nicht zuletzt der evangelische Stadtpfarrer Herbert Wirth. Außerdem wurde den Winter über von unserem Vereinskameraden Günter Nieszczery der Entschluss gefasst, eine Feldbahnlokomotive im Maßstab 1 : 3,5 zu bauen und auch gleich mit dem Bau eines Holzmodells dieser Lok begonnen. Doch bevor es überhaupt so weit kam, musste noch einiges besprochen und getan werden, denn bis jetzt war man immer noch am „grübeln: „Wo bauen wir unsere Garteneisenbahnanlage denn eigentlich auf?“ Bis sich die drei Erbauer, Gert Rotsch, Thomas Rotsch und Martin Bergkofer entschlossen, die Gleisanlage auf dem Grundstück vor dem Haus am Ölberg zu errichten. Dies geschah natürlich mit Einverständnis von Pfarrer Herbert Wirth, der von dem Vorschlag begeistert war. Zuerst machte man sich daran, die Gleise auszulegen, mit Sägemehl den Gleisverlauf zu Kennzeichnen und danach die Grasnarben auszustechen. Erster Spatenstich von Gert Rotsch im Oktober 1986. Den Winter über wurde geplant und gebaut. Fast jeden Donnerstag Abend trafen sich Günter Nieszczery und Martin Bergkofer im Bastelschuppen von Gert Rotsch in der Siemensstraße. Und bald darauf wurde einstimmig beschlossen, den Verein zu gründen, da in der Zwischenzeit noch andere Hobbybahner – insbesondere von der funktionsfähigen Dampflok – beeindruckt waren! Die meiste Arbeit brachten die Erdarbeiten mit sich, mit denen schon im Oktober 1986 in groben Zügen begonnen wurde. Am Freitag, den 27.03.1987 wurde dann richtig mit der Buddelei begonnen, und fast jede freie Minute für den Bau der Gleisanlage geopfert, so dass bereits am Samstag, den 25.04.1987 die ersten Probefahrten stattfinden konnten. Am Samstag, den 16.05.1987 fand sich dann auch Karl Devaranne vom MECST aus Tittmonig zum ersten Mal mit seiner Diesel-Lok der Baureihe 218 der DB bei und ein, um die Gleisanlage zu Testen. Weiterhin wurde ab dem 04.04.1987 vom Vereinsmitglied Martin Berghofer ein Lichtsignal der DB mit eingebautem Rangiersignal und verschiedenen Signaltafeln im Maßstab 1 : 4,5 gebaut (Signalhöhe 1,80 Meter) Natürlich wird im Laufe der Zeit noch verschiedenes hizukommen. An dieser Stelle sei auch Pfarrer Herbert Wirth und dem Kirchenvorstand gedankt, die dem KBF – Waldkraiburg das Kirchengrundstück vor dem Haus am Ölberg und die Räumlichkeiten im Haus zur Verfügung gestellt haben. Die jeweiligen Fahrtermine der KBF – Waldkraiburg werden rechtzeitig bekanntgegeben. Haben sie Interesse mit uns gemeinsam die Gartenbahn zu betreiben, dann sprechen sie mit einem unserer Mitglieder! Wir wünschen Ihnen viel Spaß und stets eine gute Fahrt auf unseren Gleisen!!! Freundlichst Ihre Kleinbahnfreunde – Waldkraiburg e.V.
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| www.kleinbahn-waldkraiburg.de |
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